2025年4月13日，由中国土木承建的缅甸达拉大桥主桥段项目两侧边跨全部合龙，标志着项目顺利迈入全桥合龙决胜阶段。

缅甸达拉大桥施工现场

缅甸达拉大桥主桥为双塔双索面斜拉桥，上部结构采用预应力混凝土Π型主梁，主墩采用直径2.5米的超大桩基，最大桩长达116米，最大跨径达370米，应用“预制锚块 + 前支点牵索挂篮法”等多项创新工法。合龙作业中，项目团队预先启动全桥线形及环境温度监测工作，选定气温波动最小、温度最低的凌晨时段作为施工窗口，通过动态调整配重荷载分布及桥面吊车位置，实时修正标高偏差，实现悬臂两端精准对接并顺利完成临时锁定结构焊接及混凝土浇筑作业，最终达成夜间“毫米级”超高精度合龙。

缅甸达拉大桥侧边跨在夜间实现毫米级合龙

该项目作为缅甸旧都仰光周边的地标性项目，建成后将有效完善仰光市路网体系，增强仰光市作为区域中心城市的辐射力度，并在达拉镇一侧形成新的经济发展区，促进当地经济发展和交通状况改善。

下一步，中国土木将秉承“勤奋、诚信、坚韧”的企业精神，持续锚定节点目标，切实落实价值创造行动要求，深入推进精细化管理，全力以赴跑出建设加速度，确保项目如期交付。